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洋马神崎 K系列小型IHT驱动桥

发布时间: 2018 - 09 - 10

洋马神崎(KANZAKI)神崎丰富液压产品群，作业系统以齿轮泵为起点，包括多路控制阀，水平控制阀等，行走系统有HST和变速箱一体的IHT，具备游星减速复合功能的HMT等系列产品。IHT来自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字头缩写，是一体型液压无级变速驱动桥，即在同一个箱体内，由HST和机械变速结构一体构成的驱动变速结构。TUFF TORQ通过将积蓄发展的液压技术和驱动技术完全有效的融合，成功开发了外观紧凑，使用性能优秀，价格低廉的IHT产品，这些让客户喜爱的产品已经具备了高度的实际使用业绩。现在，在北美每年生产的乘用割草机有110万台，除去廉价的机械驱动机种，几乎都采用了IHT技术。作为驱动桥的IHT已经成为乘用割草机的标准驱动方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市场，在欧洲的主要割草机生产商已有一半以上在使用IHT产品。K系列IHT驱动桥K系列IHT驱动桥所有的功能都被集成在合理的价格和小而精致的设计之中。这一驱动桥已经在多样的环境和应用领域中证明了自己的价值。我们非常有自信的说K系列IHT驱动桥对于您的下一个座式割草机和拖拉机项目来说是一个极好的选择！主要功能：我们专利的LOGIC壳体设计来保证简易的安装，高可靠性以及维修便利度。内部湿式盘式刹车系统。可反转的输出/控制杆操作逻辑来为制造商提供匹配上的便利。手部控...

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洋马神崎 SB系列履带式小型IHT驱动桥

发布时间: 2018 - 09 - 10

洋马神崎(KANZAKI)神崎丰富液压产品群，作业系统以齿轮泵为起点，包括多路控制阀，水平控制阀等，行走系统有HST和变速箱一体的IHT，具备游星减速复合功能的HMT等系列产品。IHT来自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字头缩写，是一体型液压无级变速驱动桥，即在同一个箱体内，由HST和机械变速结构一体构成的驱动变速结构。TUFF TORQ通过将积蓄发展的液压技术和驱动技术完全有效的融合，成功开发了外观紧凑，使用性能优秀，价格低廉的IHT产品，这些让客户喜爱的产品已经具备了高度的实际使用业绩。现在，在北美每年生产的乘用割草机有110万台，除去廉价的机械驱动机种，几乎都采用了IHT技术。作为驱动桥的IHT已经成为乘用割草机的标准驱动方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市场，在欧洲的主要割草机生产商已有一半以上在使用IHT产品。SB系列小型IHT驱动桥SB系列紧凑型流体静压综合管是为履带式吹雪机或其他广泛应用而设计的。动力总成集成安装在小型紧凑的壳体内，使整机设计更加容易。内装副离合以及副制动，可实现平滑转向。SB系列除雪机驱动单元为您提供可靠性和优异的性能来达到您的规格需求。SB系列专为履带式除雪机而打造并能适应其他广泛的应用领域。另外，达飞拓品牌超过60年的优秀制造经验为提供一款优秀的产品奠定了基础。SB系列驱动桥紧...

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洋马神崎 TZT系列零转角割草机用IHT驱动桥

发布时间: 2018 - 09 - 10

洋马神崎(KANZAKI)神崎丰富液压产品群，作业系统以齿轮泵为起点，包括多路控制阀，水平控制阀等，行走系统有HST和变速箱一体的IHT，具备游星减速复合功能的HMT等系列产品。IHT来自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字头缩写，是一体型液压无级变速驱动桥，即在同一个箱体内，由HST和机械变速结构一体构成的驱动变速结构。TUFF TORQ通过将积蓄发展的液压技术和驱动技术完全有效的融合，成功开发了外观紧凑，使用性能优秀，价格低廉的IHT产品，这些让客户喜爱的产品已经具备了高度的实际使用业绩。现在，在北美每年生产的乘用割草机有110万台，除去廉价的机械驱动机种，几乎都采用了IHT技术。作为驱动桥的IHT已经成为乘用割草机的标准驱动方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市场，在欧洲的主要割草机生产商已有一半以上在使用IHT产品。TZT系列零转角割草机用IHT驱动桥 TZT系列用于以北美为中心一直流行的非常有人气的一种零角度旋转(ZTR）的乘用割草机，左右各一台装备在驱动轮上，实现车轮独立驱动TZT系列驱动桥是一个强大的零转，为升级的住宅割草机提供更好的速度，改善重量能力和更多的扭矩。l.o.g.i.c.外壳设计专利，易于安装，可靠性和适用性。重型钢轴增加强度和控制。免维护湿磁盘内部制动系统，可靠的停止动力。外部流...

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洋马神崎 KTM系列割草机液压驱动桥

发布时间: 2018 - 09 - 10

洋马神崎(KANZAKI)神崎丰富液压产品群，作业系统以齿轮泵为起点，包括多路控制阀，水平控制阀等，行走系统有HST和变速箱一体的IHT，具备游星减速复合功能的HMT等系列产品。IHT来自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字头缩写，是一体型液压无级变速驱动桥，即在同一个箱体内，由HST和机械变速结构一体构成的驱动变速结构。TUFF TORQ通过将积蓄发展的液压技术和驱动技术完全有效的融合，成功开发了外观紧凑，使用性能优秀，价格低廉的IHT产品，这些让客户喜爱的产品已经具备了高度的实际使用业绩。现在，在北美每年生产的乘用割草机有110万台，除去廉价的机械驱动机种，几乎都采用了IHT技术。作为驱动桥的IHT已经成为乘用割草机的标准驱动方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市场，在欧洲的主要割草机生产商已有一半以上在使用IHT产品。KTM系列割草机液压驱动单元省去HST液压泵，适用于四轮液压驱动前桥或后桥的系列产品。通过另外配置的马达和油管来驱动的液压马达。液压马达，减速器，差速器，驱动轴集中在同一箱体内，内置变量液压驱动马达的小型液压无极变速驱动桥。铰轴式车体转向车辆前桥与后桥各装备一台，通过1台变量泵驱动，可实现4驱无极变速。

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K92液压驱动桥

发布时间: 2021 - 03 - 29

K 系列庭园拖拉机用驱动桥，HST驱动，中部PTO和PTO油压离合器/制动器内部一体安装型的变速差速器。有4WD和2WD两种式样、2WD可以选则4WS。特点：1、标准装备了2000rpm中间PTO2、采用了油压离合,惯性制动器3、差速器和连动的湿式制制动器机体内部安装4、HST的空档位置已经调整好5、法兰盘与车轴锻造为一体6、动力转向机，升降装置用的的油压输出装备是标准装备

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联系方式

销售热线：0574-87991326
0574-87991327

图文传真：0574-87991326
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联系地址：宁波国际会展中心10号馆7C17室

产品名称： 神崎洋马 KPL系列闭式柱塞泵

上市日期：2018-09-10

神崎洋马 KPL系列闭式柱塞泵

简介：轻系列闭式系统柱塞泵，排量为从10cc/r至18cc/r，配合液压马达使用，可以完成车辆的驱动或成为其他的回转部件提供动力。

面料：

类别：

特点：连接方便，效率高,使系统更节省燃油。

应用：

各种需要无极变速行走驱动的设备。

型号：

KPL-10・13技术参数：

	KPL-10	KPL-13
柱塞	无靴型
排量(cc/min-1)	10	13
最高输入转数(min-1)	3,600（皮带驱动可）
额定使用压力(MPa)	9.8
最大使用压力(MPa)	15
补油泵排量(cc/min-1)	3
齿轮泵排量（可选）(cc/min-1)	～5
齿轮泵最大使用压力(MPa)	20.6
中立机构	可选
重量（干）(kg)	3.6
液压油(L)	液压油　ISO　VG46　或者　SAE 10W-30 CD级

KPL-10・13外形尺寸：

KPL-10・13

KPL-18・23技术参数：

神崎洋马 KPL系列闭式系统柱塞泵

KPL-18・23外形尺寸：

神崎洋马 KPL系列闭式系统柱塞泵

产品概述
技术参数
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KPL-10・13

轻系列闭式系统柱塞泵、排量为从10cc/r至18cc/r，配合液压马达使用，可以完成车辆的驱动或成为其他的回转部件提供动力。外装中立位回复机构（可选），同轴可串联齿轮泵，形成联泵（可选）。

KPL-18・23

中载系列闭式系统柱塞泵、排量为从18cc/r至23cc/r，配合液压马达使用，可以完成车辆的驱动或成为其他的回转部件提供动力。外装中立位回复机构（可选），同轴可串联齿轮泵，形成联泵（可选）。

优点：相对齿轮泵和方向阀系统来说（开式系统），只需要一个柱塞泵即可完成车辆的前进、后退的换向和无极变速及中位制动功能，连接方便，效率高；闭式系统本身的节能特性使系统节省燃油。

应用领域：产品主要应用为手扶压路机液压泵、小型乘驾式压路机驱动泵，以及商用草坪车、碎枝机、小型扫路车、小型运输车、迷你滑移装载机、卷场设备、以及27t一下各种需要无极变速行走驱动的设备。

KPL-10・13技术参数：

	KPL-10	KPL-13
柱塞	无靴型
排量(cc/min-1)	10	13
最高输入转数(min-1)	3,600（皮带驱动可）
额定使用压力(MPa)	9.8
最大使用压力(MPa)	15
补油泵排量(cc/min-1)	3
齿轮泵排量（可选）(cc/min-1)	～5
齿轮泵最大使用压力(MPa)	20.6
中立机构	可选
重量（干）(kg)	3.6
液压油(L)	液压油　ISO　VG46　或者　SAE 10W-30 CD级